Il TPG è un gruppo di ricerca interdipartimentale con più di 25 anni di attività che comprende ricercatori provenienti dai settori dell'ingegneria meccanica, chimica, civile e navale dell'Università di Genova, Italia. Il gruppo è attualmente composto da 6 dipendenti a tempo indeterminato e circa 25 di personale a tempo determinato (dottorandi e post-doc).
Il TPG ha un budget medio annuo di oltre 2 milioni di euro provenienti da contratti di ricerca, di cui circa il 30% direttamente dall'industria.
La Prof.ssa Loredana Magistri coordina le attività di ricerca sulle celle a combustibile e le tecnologie dell'idrogeno, sia per la produzione stazionaria di energia che per la propulsione; inoltre, coordinate le attività relative a sistemi di accumulo di energia power-to-x e le soluzioni di energy harvesting per fonti solari a bassa entalpia.
Il Prof. Alberto Traverso coordina le attività di ricerca sui sistemi energetici innovativi e sostenibili, comprendendo metodologie avanzate (Termoeconomia, Dinamica e Controlli, Progettazione robusta) e nuove tecnologie (cicli chiusi di CO2, cicli combinati flessibili, turbomacchine senza pale, accumulo di energia).
Il TPG ospita dal 2004 il Rolls-Royce Fuel Cell Systems University Technology Centre e dal 2018 il laboratorio congiunto HI-SEA di FINCANTIERI sulla propulsione a idrogeno.
Rolls-Royce ha creato una rete globale di centri di ricerca tecnologica universitaria per collaborare in un'ampia gamma di tematiche ingegneristiche. Ogni centro UTC, University Technology Centre, si concentra su un argomento specifico, dall'aerodinamica ai sistemi di alimentazione e alle tecnologie di produzione. Nel 2004, il TPG è diventato il primo Rolls-Royce University Technology Centre on Fuel Cell Systems (FCS UTC) al mondo, iniziando una stretta relazione con Rolls-Royce che continua ancora oggi.
L'obiettivo principale dell'FCS UTC è sempre stato lo studio dei sistemi ibridi a celle a combustibile, in particolare l’integrazione tra micro turbine a gas (MGT) e celle a combustibile a ossidi solidi (SOFC). LA collaborazione ha portato negli anni alla realizzazione del secondo impianto di emulazione cyber-fisica dei sistemi ibridi SOFC al mondo, sito presso il campus universitario di Savona. Più recentemente, l'UTC ha iniziato a studiare il potenziale dei sistemi turbocompressi di celle a combustibile con elettrolita a membrana polimerica (PEMFC).
Far parte del network Rolls-Royce UTC rappresenta anche una grande opportunità di crescita e carriera per gli studenti e i post-doc. Nel 2007, un programma di scambio di conoscenze della durata di 4 anni con Rolls-Royce Fuel Cell Systems Limited è stato avviato nell'ambito del progetto Marie-Curie ToK-IAP dell'ENSOFC. Nel 2015 TPG ha ospitato l'evento "Meet Rolls-Royce", mostrando le opportunità di carriera offerte agli studenti di Master e PhD di tutto il mondo nel campo dell'ingegneria. Dal 2021, i nostri dottorandi vengono regolarmente invitati a presentare la loro ricerca alla Rolls-Royce Doctorate Network Conference.
Sedi
- Università degli Studi di Genova – DIME, via Montallegro 1, 16145 Genova, Italia
Ricercatori
- Prof. Loredana Magistri (RADRL)
- Prof. Alberto Traverso
- Prof. Mario L. Ferrari
- Prof. Luca Mantelli
- Dr. Matteo Pascenti
- Dr. Silvia Crosa
Temi di ricerca
- Celle a combustibile SOFC
- Celle a combustibile PEMFC
- Sistemi ibridi celle a combustibile microturbine
- Dinamica e controllo dei sistemi ibridi
